- 李讲科;黄世谋;李文强;储虎;菅博文;
制备9组纤维增强水泥基复合材料(FRCC),对其力学性能影响因素及其作用机理进行研究，旨在改善混凝土韧性差、抗变形能力弱及裂缝宽度开展较大等材料缺陷。通过直接拉伸试验并基于单因素对比分析法，研究纤维体积掺量(V_f=2.5%、2.0%、1.5%)、水胶比(W/B=0.30、0.33、0.36)、砂胶比(S/B=0.33、0.36、0.39)和粉煤灰掺量(M_(FA)=50%、60%、70%)对9组FRCC试件拉伸性能及其裂缝开展状况的影响。结果表明，当V_f=2.0%、W/B=0.33、S/B=0.36且M_(FA)=70%时，由于纤维的“桥接效应”,FRCC-A试件极限抗拉应变ε-Max可达5.21%,为传统混凝土的500余倍，极限抗拉应力σ-Max为2.38 MPa;此时，裂缝开展数目为112条、裂缝间距0.45 mm、裂缝宽度为18.7μm,综合拉伸性能表现最佳。研究结果可揭示4因素对FRCC拉伸性能的影响规律，并为研究FRCC抗变形作用机理提供试验依据与科学参考。
2026年03期 v.52;No.307 1-5+12页 [查看摘要][在线阅读][下载 882K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王文奇;沙马小切日;张凌波;万俊超;何林源;
研究老化对温拌橡胶沥青粘弹特性的影响。选用石蜡与植物油两种温拌剂制备温拌橡胶沥青，通过RTFO和PAV试验模拟老化过程，采用动态剪切流变仪构建沥青的模量主曲线，并结合傅里叶变换红外光谱分析微观机理。DSR主曲线分析表明，经RTFO与PAV老化后，所有沥青试样的G~*均显著升高，δ整体降低。说明老化显著提高沥青的模量和弹性，使其硬化与脆化。两种温拌剂的抗老化性能差异显著，植物油基温拌沥青老化后的性能衰减较小，其羰基指数增幅和亚砜基指数增幅均低于石蜡基，表明植物油能更有效地延缓沥青氧化。采用化学机理验证沥青的宏观力学行为。FTIR定量分析，植物油基温拌沥青老化后羰基指数与亚砜基指数的增幅均低于蜡基，表明植物油中的活性成分能够延缓沥青的氧化进程。研究成果可为优化高性能温拌橡胶沥青性能提供参考。
2026年03期 v.52;No.307 6-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 588K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴先锋;
纤维水泥土作为一种新型建筑材料，凭借其在强度、韧性以及变形等各方面的优势，逐渐在实际工程中得到应用。为进一步推动纤维水泥土的发展，从抗冻融性能、抗渗性能和抗硫酸盐侵蚀性能3个方面，分析并总结国内外学者对纤维水泥土耐久性的相关研究现状，并在此基础上对需要进一步研究的问题进行展望。
2026年03期 v.52;No.307 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 谭嘉琦;龙飞;袁野;靳恩东;杜鸿波;
针对板式烤烟房的保温材料在高温、高湿环境下易发生老化损坏，造成保温性能降低的问题，文章利用纳米硅溶胶涂覆在两种常用保温材料上，对比研究纳米SiO_2涂层对聚苯乙烯保温材料保温效果的影响。研究结果表明，涂覆纳米硅溶胶可以改善保温材料的疏水性能和保温性能。尤其当涂覆20%浓度硅溶胶后，XPS保温板的导热系数为0.046 W/(m·K),与水的润湿角达到114°;EPS保温板的导热系数为0.047 W/(m·K),与水的润湿角达到108°。此外，在50℃及90%湿度的环境老化循环8次后，涂覆20%浓度硅溶胶的XPS及EPS保温板依然具有较好的保温效果，这有望应用于烤烟房改造，增强其保温性能，并提高烤烟效率。
2026年03期 v.52;No.307 13-15+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 527K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 洪琴;王晓霞;王丽娜;
为解决传统水泥基材料3D打印仅能实现几何成形的局限，文章提出一种聚合物水泥基(PCH)复合打印策略，通过调控打印速度比实现材料内部应力状态与性能的可编程设计，构建包含设计、物理与应用3层的智能控制平台，结合PCH-Pro策略(即在聚合物-水泥基复合材料体系基础上，通过智能编程动态调控打印速度比与路径，实现材料性能的可编程设计)实现参数与路径自适应控制。结果表明，采用NPVA-2-D材料具有良好的挤出性与早期结构发展能力；打印方向速度比为1.5时，材料弹性模量、韧性与延性显著提升；垂直方向速度比为0.5时，材料性能明显增强；基准组(未掺聚合物与纳米材料)与PCH组(复合掺入聚乙烯醇与纳米二氧化硅的改性材料)破坏位移较PCHPro组分别降低38.2%、40.4%,验证了所提出3D打印智能控制策略的合理有效性。
2026年03期 v.52;No.307 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 593K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨国琴;范雨杰;张给权;樊艳琳;徐咏;
研究植物秸秆基抑尘剂的抗风蚀性能，旨在解决建筑领域日益严重的扬尘问题。通过配制植物秸秆基抑尘剂溶液，按照1.0、1.5、2.0、2.5 L/m~2的喷洒量对土样模拟7级风环境进行吹蚀。发现浓度为2.0 L/m~2的抑尘剂在减少土样质量损失方面表现最佳。同时，对比植物秸秆基抑尘剂、化学有机抑尘剂、水及防尘网在相同风蚀条件下的性能，结果显示，植物秸秆基抑尘剂的质量损失率最低、抗风蚀能力最强。研究不仅为植物秸秆的循环利用提供新途径，而且为施工现场扬尘控制提供有效的环保材料和技术支持。
2026年03期 v.52;No.307 19-21+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 徐广飞;杨宇斌;葛海峰;
混凝土掺入聚丙烯纤维的应用研究，是针对寒冷地区住宅小区配套地下车库大体积混凝土的性能，其在北方寒冷环境条件下可能引发裂缝，从而影响质量，工程使用聚丙烯纤维混凝土代替原有的钢筋网浇筑技术。聚丙烯纤维混凝土的施工和易性、抗压抗劈裂强度、抗冻性能以及经济可行性4个方面证明，聚丙烯纤维混凝土能有效降低混凝土开裂风险，提高混凝土强度，满足企业需求并节约一定成本。
2026年03期 v.52;No.307 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 317K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 郑和滔;
为解决图书馆玻璃幕墙隔热与采光的矛盾，针对传统涂层隔热率与透光率难兼顾、耐久性不足等问题，研究通过优化基料配比与纳米填料组合制备涂层试件，测试其性能并结合工程验证效果。采用30%有机硅与30%氟碳复合基料，掺入纳米ATO、TiO_2与空心玻璃微珠。该涂层在300～2 500 nm波段隔热率达75%,透光率72%,传热系数1.8 W/(m~2·K);200 h紫外老化后隔热率仅降5%,附着力保持5级。为图书馆等对光环境与节能性要求较高的建筑提供涂层优化方案。
2026年03期 v.52;No.307 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 507K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 刘保华;
系统对比中、法两国混凝土配合比设计标准体系，重点对比分析强度控制与耐久性保证的重点不同之处。研究得出：中国《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55—2023)是以强度经济性为主，采用鲍氏公式的经验数值或查表法，环境适应性较差；而法国(NF EN 206)是以环境风险等级为依据，并且强制参数互绑，运用Bolomey级配模型，考虑非均质性因素。以几内亚公路改造项目为例，法国方案使强度离散度下降61.6%,高温坍落度损失率降低40%,单方混凝土成本节约58.3元，降幅20.5%。中国2023版标准虽优化经济性控制，但在数学级配模型应用方面仍需改进。
2026年03期 v.52;No.307 28-29+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 296K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 邓小芹;曾章波;裴志勇;习靖瑜;
文章以云南某公路复建工程中的波形钢腹板连续刚构桥为研究对象，采用OpenSees建立多组非线性分析模型，便于对比分析动水压力、梁端碰撞及波形钢腹板等因素的影响。研究选取100条随机地震波，结合拉丁超立方抽样法和概率地震需求模型，对桥梁构件进行易损性分析。研究发现，动水压力增加桥梁构件损伤概率，而梁端碰撞降低损伤概率。两者共同作用时，损伤概率略有下降。
2026年03期 v.52;No.307 55-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 816K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹志毅;胡进秀;
城市爆破工程施工过程中易引起安全、环境等多方面问题，其中，爆破振动因影响周边建筑物结构安全、使用功能和住户日常生活而受到社会重点关注。文章通过工程案例分析爆破振动对周边建筑物的损坏规律，对一般古建筑的振动安全允许振速提出优化建议，同时提出非结构性损坏安全阈值，对客观评估爆破振动对周边建筑物的影响程度有重要意义。
2026年03期 v.52;No.307 62-64+88页 [查看摘要][在线阅读][下载 338K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 代生荣;周敏;刘航序;赵鹏鹏;刘晓俪;
随着建筑使用寿命增长和功能需求提升，老旧实验室混凝土框架结构面临承载力不足和抗震性能下降等问题，亟需加固改造以满足规范要求。文章以某老旧实验室混凝土框架结构为研究对象，采用ABAQUS建立精细化数值模型，系统分析增大截面法、外包钢法的加固效果，重点考察加固厚度、材料强度及弹性模量等参数对抗弯承载力的影响。研究结果表明，增大截面法加固厚度从50 mm增至125 mm时，抗弯承载力提高53%,达490 kN·m;外包钢法钢板厚度从6 mm增至10 mm时，承载力提升23.5%,达630 kN·m。对比显示，外包钢法承载力显著高于增大截面法。研究揭示二次受力模式下新旧材料的协同工作机制，为类似工程加固设计提供理论依据和技术参考。
2026年03期 v.52;No.307 65-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 546K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 柴少锋;王帅帅;侯博锋;许永泰;李茂;
为保证建筑物的整体稳定性和安全性，有效控制框架结构的垂直度，研究高层建筑框架结构垂直度控制技术与实践效果。分析高层建筑框架结构垂直度偏差的形成原因，计算高层建筑框架钢柱结构整体垂直度偏差的实际量化值。依据计算结果判断其垂直度偏差是否超过标准值，在遵循原则的基础上进行钢柱垂直度控制，通过安装4个钢柱及其配套的钢框架调整偏差，以此实现建筑框架结构整体垂直度控制。结合实际工程进行相关分析后，确定该技术能够有效完成高层建筑框架结构垂直度控制，确保垂直度偏差严格控制在5 mm以内，实践应用效果较好。
2026年03期 v.52;No.307 68-70页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 郭斌;
针对高速公路上多联连续梁桥面临的抗震挑战，基于铅芯橡胶支座与摩擦摆支座的隔震效能分析，提出设计优化策略。采用多联有限元模型，结合非线性时程分析方法，探讨不同桥墩在地震作用下的独特响应模式，并针对隔震支座的参数配置进行优化调整。研究结果表明，在多联桥梁系统中，交界墩的地震响应相较于联内墩普遍增强20%,在交界墩上部结构跨径存在差异下，增强效应提升至75%。通过优化布局，在交界墩增设隔震支座的数量，能在维持隔震效率的基础上，有效缓解桥墩间受力不均的现象，为工程实践提供具有参考价值的解决方案。
2026年03期 v.52;No.307 71-73+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 598K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 闫苏峰;牛晓宇;杨凯;姜丰;李含月;
钢结构是否稳定一直是工程界关注的重点问题。文章以陕西省少华山国家森林公园索道工程中的凤凰造型整体管桁架空间钢结构为背景，研究不同本构模型及不同阶数屈曲模态初始缺陷对结构稳定的影响。研究结果表明，考虑钢材强化后，结构稳定安全系数有所增加，安全系数与最大应力比基本呈线性关系；考虑多阶屈曲模态初始缺陷后，结构稳定安全系数变化不大，实际计算中初始缺陷只考虑1阶屈曲模态的影响即可。
2026年03期 v.52;No.307 74-75+81页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王涛;孙维达;刘鹏飞;刘孟岐;袁帅东;
随着建筑工业化进程的加速推进，装配式住宅因其施工效率高、资源消耗低、环境污染少等优势成为现代建筑领域的重要发展方向。结构节点作为装配式住宅的关键传力部位，其受力性能直接影响整体结构的抗震性能、承载能力和耐久性。文章以7种典型装配式住宅结构节点为研究对象，包括3个混凝土节点和4个钢节点，通过ABAQUS软件建立数值模型，采用低周往复荷载模拟，系统分析不同节点的滞回性能、刚度退化及承载能力。研究结果表明，悬臂段螺栓连接节点表现出最优异的综合性能，其峰值荷载达118.7 kN,滞回环面积4 520 kN·mm,初始刚度24.5 kN/mm,位移延性系数4.5;灌浆套筒连接节点次之，峰值荷载107.2 kN;而端板连接节点性能相对较弱。研究可为装配式住宅节点的优化设计提供重要理论依据和技术参考。
2026年03期 v.52;No.307 76-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 625K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许准;
文章针对某高层住宅因建筑户型变化导致剪力墙在竖向发生尺寸突变(包括墙肢收进、取消及斜墙转换)所带来的结构设计问题，开展系统的分析与研究。通过性能化设计、楼板应力分析及动力弹塑性时程分析等方法，对突变区域(30F～34F)的剪力墙、楼板及相关水平构件的抗震性能进行研究。结果表明，突变区域连梁损伤严重，部分墙肢刚度退化，但整体性能满足要求；楼板在协调变形中发挥关键作用，局部区域需加强，可以满足“中震可修、大震不倒”性能目标。
2026年03期 v.52;No.307 79-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 林佳奕;王焘;杨丰源;
针对目前重力坝的有限元分析未能结合现行规范应用于实际工程的现状，以四川省威远县某重力坝为例，分别采用现行规范方法和有限元法分别对大坝的整体抗滑稳定、深层抗滑稳定、细部结构稳定进行了计算分析，两种方法的计算结果互相印证，表明该重力坝的整体性态稳定。通过分析两种方法的结果差异和计算过程，可知有限元法精度更高，而规范方法更为快捷。通过传统计算与有限元法的结合，提出一套可行性极高的重力坝分析流程，即危险地质判断→规范计算→有限元分析→安全性态定义，可以为类似工程的安全分析提供一定的指导价值。
2026年03期 v.52;No.307 82-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 747K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈泽昱;
为探究积石山6.2级地震中季节性冻土对黄土边坡稳定性的影响机制，解释震区部分边坡虽产生裂缝但未贯通失稳的现象。选取典型黄土边坡模型，基于Newmark滑块位移法与有限元软件ABAQUS,模拟分析了不同冻结层厚度(0～2 m)覆盖下黄土边坡在地震动作用下的动力响应规律及变形特征。随着冻土层厚度由0增加至2 m,坡顶PGA放大系数由2.3降低至1.9;边坡永久位移由16.1 cm显著降至7.9 cm;同时边坡内部塑性区贯通范围逐渐缩小，整体表现出明显的加固趋势。结果表明，表层季节性冻土对边坡起到了类似“加筋”的束缚作用，有效抑制了地震作用下的剪切破坏与累积变形，提高了边坡的短期动力稳定性。研究成果结合震害实例揭示了冻结层的抗震效应，可为寒区黄土高原边坡工程设计及灾害评估提供科学参考。
2026年03期 v.52;No.307 89-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 726K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李成;王鹏宇;宋斌;
深基坑工程在城市建设中得到广泛应用，支护结构设计对基坑稳定性和周边环境安全具有决定性影响。研究以实际工程为基础构建数值模型，分析围护刚度、构件间距和建材强度3类参数对结构响应的作用规律，评估多组优化设计方案的力学性能和变形控制效果。结果显示，支护刚度提升可显著降低位移峰值，合理构件布置与高强建材组合能有效增强系统稳定性。
2026年03期 v.52;No.307 95-96+102页 [查看摘要][在线阅读][下载 555K] [下载次数：16 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 贾耀辉;
针对浅埋隧道施工中围岩稳定性差与地表沉降控制难的背景，为优化控制爆破技术并探究围岩动态响应规律，研究以某全长2.3 km高速铁路隧道进口浅埋段为工程背景，采用有限元数值模拟方法，依据高速铁路隧道设计细则建立三维模型，模拟6次台阶法爆破开挖过程。研究结果表明，随着爆破次数增加，围岩竖向位移呈非线性增长，拱顶位移从首次爆破的2.1 mm增至第7次爆破的15.3 mm,增幅达628%;水平位移在第2次爆破时达到最大值23.26 mm;时间维度上位移发展可分为0～150 ms快速增长、150～300 ms缓增和300 ms后稳定3个阶段，200 ms时位移已达最终值的78%～80%。研究结论表明，控制爆破作用下围岩位移具有明显的时空演化规律，且第4次爆破后位移增长趋缓，该研究对类似地质条件下隧道工程的安全施工与爆破参数优化具有重要指导意义。
2026年03期 v.52;No.307 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 523K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖公瑾;
以某市创业园区深基坑工程为背景，系统识别施工安全3个风险源：地质环境风险、支护体系失效及监测响应滞后。并针对性构建动态管控机制，建立4级风险矩阵，创新应用降水固结、土体改良、灌注桩3重控制及智慧监测等措施。措施实施后最大侧移降至18.7 mm,合格率提升至98.2%,承载力提高87.5%,可为其他深基坑工程的安全施工提供参考。
2026年03期 v.52;No.307 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 535K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 申亮;
针对软岩隧道在浸水湿陷作用下围岩稳定性控制的工程背景，为探究不同浸水条件对围岩压力与支护受力的影响规律，研究基于ABAQUS平台建立100 m长、50 m宽、50 m高的三维非线性有限元模型，采用摩尔-库伦弹塑性本构关系，通过密模修正法模拟土体湿陷过程，系统分析3、6、9 m三种浸水深度工况下的围岩响应。研究结果表明，随着浸水深度增加，围岩变形显著增大，地表沉降呈W形分布，最大沉降量从76.3 mm增至167.81 mm;围岩应力集中效应明显，隧道顶部竖向应力呈M形分布，在距中心线3.82 m处达到最大值150.65 kPa,基底竖向应力在中心线处达到峰值190.22 kPa。研究结论表明，浸水深度与围岩压力呈正相关，且深层湿陷对应力分布均匀性影响显著，该研究对软岩隧道支护设计与水害防治具有重要理论指导意义。
2026年03期 v.52;No.307 103-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 744K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吴世元;卢杨;
为提升边坡安全稳定性，通过ABAQUS有限元软件建立“锚索框格梁+抗滑桩”组合支护结构模型，分析锚索间距、锚索长度及抗滑桩参数对边坡位移及稳定性的影响。结果表明，锚索竖向间距由4 m增至7 m时，边坡最大水平位移增大27%;锚索长度在10 m时，位移降低27%。“锚索框格梁+抗滑桩”组合支护结构通过“坡面约束-深层锚固”协同工作机制，可有效控制边坡变形并改善应力分布。
2026年03期 v.52;No.307 106-107+119页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李姚;周益豪;马杰;
为解决三塘湖戈壁风电场施工场地地质复杂、盐渍土腐蚀和极限倾覆矩等困难，文章开发基于“感知-决策-执行”模式的智能调平技术，并采用4D感知网+地质荷载双驱算法+32点协同液压驱动器的“硬件软件一体化”的技术路线，做到基础动态调平。现场试验证明，基础调平精度为±0.3 mm/m,沉降差≤4.8 mm,效率提高约40%,应用纳米改性灌浆层+腐蚀监测装置延长钢结构使用寿命至30年，单机降低地基成本约15%,全生命周期节约投资1.86亿元。研究可对戈壁、盐渍土、冻胀地区的风电建设起到引领和示范作用。
2026年03期 v.52;No.307 108-110页 [查看摘要][在线阅读][下载 475K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 汪永锋;向田一;
为了讨论框架预应力锚杆分级支护公路边坡的加固效果及安全性，以S22天天高速安庆至潜山段K8+270～K8+900左堑边坡为研究对象，采用ANSYS有限元软件建立公路边坡三维数值模型，利用FLAC3D软件对该模型进行边坡分级施工及支护稳定性效果模拟研究。因施工和支护顺序的影响，对比分析不同支护情况下剪应力增量、安全系数、位移、锚杆轴力的变化规律。数值模拟结果表明，边坡分级施工及支护后，剪应力增量呈减小趋势、边坡的沉降及水平位移有所减小，安全系数明显提高，边坡的稳定性得到提高；同时总结出锚杆轴力的变化规律，为相似的公路边坡支护施工提供相关借鉴。
2026年03期 v.52;No.307 111-114页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈程;刘彦希;刘德兵;
磨西台地第四纪冰水堆积层由大漂砾、散粒体及半胶结地层组成，地质条件复杂，传统锚杆钻进工艺面临成孔难、易卡钻、机损大等技术瓶颈。为解决上述问题，结合“9·5”泸定地震后磨西台地地质灾害治理工程实践，开展针对性工艺研发。通过野外地质勘察、室内试验获取地层参数，系统分析其物理力学特性，通过现场对比试验优化设备选型与施工流程，提出“40轻型锚固钻机+跟管+中心钻+扩孔环”全孔跟管钻进工艺。详细阐述该工艺的核心构成、设备适配原理及关键操作要点，并通过现场试验与工程应用验证其可行性。结果表明，优化后的钻进工艺成孔成功率达98%,较传统工艺提升161.3%;卡钻事故率降至2.1%,钻机故障率降至4.7%,单孔施工效率提升64.5%,显著优于传统工艺。该工艺有效解决了第四纪冰水堆积层锚固施工的技术难题，为同类复杂地层锚杆工程施工提供了可靠的技术参考。
2026年03期 v.52;No.307 115-119页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 于国权;赵静囡;
以天津市滨海新区车站北路跨海河桥为工程背景，系统论述大节段单元模块综合安装技术的应用实践。首先分析桥梁工程概况与施工核心难点，进而重点阐述以“工厂预制大节段，水上船吊整体安装”为核心思想，以“边跨支架起步、主跨临时支撑、对称悬拼、跨中合龙”为流程的技术体系。详细介绍大节段划分、关键装备系统协同及水上吊装精调、全焊接接头控制、模块化集成安装与合龙段施工等关键技术要点。实践表明，该技术体系有效保障了复杂环境下大跨度钢拱桥的施工安全、质量与精度，显著提升了安装效率，具有良好的综合效益，可为同类桥梁工程提供重要参考。
2026年03期 v.52;No.307 120-122页 [查看摘要][在线阅读][下载 343K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张志利;
针对传统斜坡碾压固坡工艺中质量控制困难、施工效率低与安全风险高等问题，研究翻模固坡施工技术与锚固连接性能优化方案。以抚宁抽水蓄能电站下水库大坝为工程背景，采用现场施工工艺分析与锚固连接参数测试及界面粘结强度试验等方法，系统分析翻模系统设计与锚筋布置参数以及砂浆灌注工艺等关键技术。钢制组合模板采用1 200 mm×680 mm规格，锚固连接采用??14钢筋间距60 cm布置，M5砂浆厚度70 mm,模板安装偏差控制±10 mm,砂浆抗压强度达3～5 MPa。翻模固坡技术通过模板约束实现垫层料与砂浆同步施工，锚固连接系统确保界面稳定性，有效提高施工质量及效率。
2026年03期 v.52;No.307 123-125+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 772K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 赵子成;刘剑光;
随着城市以及铁路建设的高速发展，市政管线与既有铁路交叉的情况越来越多。为减少下穿道路对既有铁路的影响，以四川省成都市规划的华府大道市政道路管线下穿既有成花铁路为例针对性地进行详细分析。通过管线综合设计方案和路基明挖、电力隧道暗挖等方案，尤其对电力隧道2.4 m×2.7 m大型构筑物进行多方案比选，研究管线开挖方案对铁路的影响，经过比选以及对桥梁的综合影响评估，最终确定明挖方案2电力隧道大开挖支护(一侧放坡、一侧挖孔桩支护)为电力隧道推荐方案，其余管线采用明挖方案。该案例可为其他类似市政道路管线下穿既有铁路设计和施工提供指导。
2026年03期 v.52;No.307 126-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 756K] [下载次数：1 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 许东来;章凯华;薛英杰;
通过分析河北省唐山LNG项目罐区管廊钢结构工程，应用模块化理念创新采用平面框架组对及水平阶梯式吊装。在基础混凝土底座上完成立柱及横梁的组对，运用全站仪保证其间距、角度、位置满足要求，并完成其他辅部件的组对；吊装采用25 t汽车吊分级进行，计算结构应力、焊缝残余变形，以“悬停检查-避障缓升-微调就位”三步控制法确保精准安装。通过高强度螺栓双控验收、焊接全过程管理、整体基础板微调，使钢构偏移≤3 mm,并在24 h内形成刚性整体。该技术减少高空作业量、提升效率，保障1 076 t管廊的快速、安全安装。
2026年03期 v.52;No.307 131-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 425K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 吕立猛;陈广海;
通过研究云桂地区土石坝高含水率黏土风化料掺合料心墙施工关键技术，探索黏土心墙坝防渗材料黏土掺拌施工技术。在满足大坝心墙施工各项要求的前提下，采用天然黏土掺拌全风化泥岩作为大坝抗渗心墙，改善心墙性能的同时提高风化料利用率，以便在山区料场储量不足的情况下减少黏土及风化料的开采，节约施工成本，避免大开大挖，为后续山区新建小型土石坝提供指导经验。
2026年03期 v.52;No.307 134-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 高勇;
详细探讨山东省青岛市地铁1号线项目中贵州路站至西镇站区间暗挖隧道复合式衬砌开挖施工技术的关键环节。通过深入分析钻爆设计、开挖方案、炸药单耗确定、炮眼参数设定、爆破振动安全验算以及隧道支护技术等多个方面，为地铁隧道暗挖施工提供全面而系统的技术指导和安全保障措施。特别是在开挖过程中，详细阐述炮眼深度、循环进尺、炮眼直径等参数的设定原则以及对爆破振动影响的评估与控制方法，并介绍超前小导管、初喷混凝土、中空锚杆、锁脚锚杆、网片施工、钢架安装及喷射混凝土等隧道支护技术的实施要点，以确保隧道施工的安全与稳定。
2026年03期 v.52;No.307 137-139+142页 [查看摘要][在线阅读][下载 330K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 曹健辉;
在复杂地质条件下，为提高桩基施工效率和确保基坑支护结构的稳定性，应减少施工风险并保障周边环境安全。以某实际工程为例，针对复杂地质桩基施工技术与基坑支护结构变形情况进行深入研究。考虑到工程的具体施工环境和土层勘测结果，选择放坡结合钻孔灌注桩的基坑支护方案，并采用全回转套筒施工工艺，该方案较传统方法更能适应复杂地质条件，提高施工效率。施工完成后，通过布设位移计对桩顶位移和地表变形进行监测。结果显示，在施工后第28天，桩顶水平位移累计为12.8 mm,基坑变形累计为33.2 mm,均显著低于预警值，表明所采用技术的有效性和安全性。此外，计算得出的基坑抗倾覆安全系数和抗隆起安全系数均符合工程施工标准，进一步验证了研究方法和技术方案的正确性。
2026年03期 v.52;No.307 140-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 405K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 唐强;
目前，房屋外墙保温系统面临的一大挑战是水汽渗透与保温性能之间的矛盾，导致墙体结露、霉变等问题频发。因此，研究以实际工程为例，从基层处理、定位与裁剪等多个环节，提出防水透气膜在房屋外墙保温系统中的应用方案，旨在为房屋建筑行业类似工程提供有效参考。
2026年03期 v.52;No.307 143-146页 [查看摘要][在线阅读][下载 473K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 韩强;
研究针对旋挖成孔灌注桩的施工工艺及变形特性展开分析，基于3种成孔方法(干作业成孔、湿作业成孔、全护筒护壁)在不同地质条件下的适用性，探究桩底沉渣厚度及弹性模量对桩基承载性能的影响。采用ABAQUS有限元软件建立轴对称模型，设置6种沉渣厚度(0～500 mm)和6种弹性模量(5～50 MPa)工况进行数值模拟。结果表明，沉渣厚度增至600 mm时轴力降低100 kN,摩阻力降幅达30%;沉渣弹性模量从5 MPa提升至35 MPa可使沉降减少64.8%,桩端阻力增幅达123%。研究结论证实沉渣厚度超过400 mm会显著削弱桩基承载力，而提高沉渣弹性模量能有效改善荷载传递效率。研究可为旋挖灌注桩施工质量控制提供量化依据，特别是沉渣处理的临界值控制。
2026年03期 v.52;No.307 147-149页 [查看摘要][在线阅读][下载 467K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨江鹏;
针对引汉济渭二期咸阳塬隧洞极其敏感的Ⅴ1级湿陷性黄土-古土壤互层与浅埋穿越高速公路及暴雨倒灌等复杂地质水文条件。文章提出一系列关键技术，包括超前地质加固、洞门精细施工、协同开挖支护、湿喷混凝土工艺以及变形主动补偿技术。在这些关键技术的应用下，地层抗压强度达到180 kPa,有效控制压力集中变形，围岩变形为10 mm之内，确保浅埋湿陷性黄土地段的隧道安全施工，在复杂地质条件下保障项目的安全、稳定运行并提供可借鉴案例。
2026年03期 v.52;No.307 150-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 549K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王利军;
城市污水管网作为城市重要的基础设施，随着城市集中开发快速建设期，逐步得到扩展和完善。但是早期建成使用的污水管网开始发生老化和破损，影响居民生活的舒适性和便利性。由于开挖修复会给城市道路和交通带来不利影响，管道非开挖修复更新技术必然成为城市管网修复的优先选项。希望通过项目的实施为例，进一步推动管道非开挖修复更新技术的应用。
2026年03期 v.52;No.307 153-155页 [查看摘要][在线阅读][下载 484K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 陈奇;
文章主要介绍非开挖顶管技术体系的优化应用。该技术体系基于两大基本原理，建立顶进力动态计算模型及中继间分级顶进策略，再通过一系列关键施工技术及其严密的质量控制，提出“双液注浆+井点降水”和镶齿滚刀改造方法。最后，在某历史街区排水管改造工程中使用此工法实现地表沉降≤3 mm,在长江某支流DN1 800截污管道工程中，采用柔性刀盘与泥水平衡技术可将河床变形控制在±15 mm。该技术体系的应用为城市化进程中的环保施工与资源节约提供关键技术支撑。
2026年03期 v.52;No.307 156-157+170页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K] [下载次数：10 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李壮;
当水电站建设逐步推进至地质状况复杂的区域，在强卸荷破碎岩体的地质条件下，以往的锚索施工技术暴露出锚固稳定性欠佳、施工效率不高的问题，无法契合工程安全保障与进度安排的需求，因此，施工技术的优化创新势在必行。文章聚焦于老挝南屯1水电站强卸荷破碎岩体锚索施工技术，对其原理进行全面解读，同时深入剖析各施工环节的关键操作要点，期望能够为类似工程的施工实践提供切实有效的技术借鉴。
2026年03期 v.52;No.307 158-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 537K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 刘雪梅;宋静;
盾构施工地表沉降监测，既是盾构安全施工的必要手段，又是信息化施工中的常用方法。为了对地铁盾构施工引起的地表沉降进行预测，运用皮尔逊相关性分析、主成分分析法、最小二乘优化支持向量机、多策略优化灰狼算法等方法，构建一种基于监测样本有限的盾构施工地表沉降的非线性预测模型。针对盾构施工引起的地表沉降进行分析与建模，并通过实际案例分析，验证所构建模型的可行性，可为今后类似工程的盾构施工地表沉降预测提供一种新思路。
2026年03期 v.52;No.307 161-166页 [查看摘要][在线阅读][下载 806K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 辛蕾;
随着我国的经济发展及交通需要，桥梁工程施工难度进一步加大。为满足桥梁建设的质量及安全要求，针对桥梁施工安全事故频发的现状，桥梁施工安全风险评估的精准性和科学性亟待进一步提高和优化，使评估结果更加接近实际风险。以钢管混凝土拱桥某桥为例，结合文献调研和事故分析，首先采用工作结构分解法和专家调查法识别风险源，找出致险因素；其次构建施工安全风险评估指标模型；然后对风险源或致险因素的重要程度进行打分；接着使用层次分析法计算指标层中各指标的相对权重系数；最后得到各致险因素导致安全事故发生概率的相对大小。
2026年03期 v.52;No.307 167-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 509K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 史振伟;周希茂;刘国华;陈相因;唐杨;
基于某省高速集团智能养护管理系统近3年采集的99 555条数据，采用统计分析方法对病害类型、分布特征及裂缝走向进行归纳，并结合工程实践对各类典型裂缝(纵向、横向、斜向、竖向)及腔内积水的成因进行深入剖析。结果表明，上部结构裂缝占比最高(31.96%),其中底板纵向裂缝最为普遍；不同位置和走向的裂缝主要由施工缺陷、预应力效应、超载运营等因素引起；腔内积水则普遍源于施工残留水或运营期渗漏，严重威胁结构耐久性。此外，针对性地提出病害养护流程，强调应区分结构性与非结构性裂缝，采取合理维修加固措施。该研究对PC空心板桥梁的病害识别、成因判断及养护决策具有重要指导意义。
2026年03期 v.52;No.307 171-174页 [查看摘要][在线阅读][下载 931K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张会君;
膨胀性围岩隧道的支护稳定性及施工对策一直备受学者关注，而针对膨胀性泥岩隧道施工过程中产生的工程问题并提出针对性的工程对策研究还鲜有涉及。文章依托穿过膨胀性泥岩的内蒙古自治区某隧道工程，该隧道施工过程中部分区段出现显著的掌子面溜塌和支护结构开裂及大变形现象，变形值高达402.2 mm,部分区段甚至进行二次换拱，导致工程进度严重滞后，详细分析该工程问题的诱发因素及发生机理，进而提出对应的工程控制对策，有效保证该工程施工顺利进行并成功贯通。研究成果可为今后类似工程提供重要借鉴。
2026年03期 v.52;No.307 175-177页 [查看摘要][在线阅读][下载 526K] [下载次数：0 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 涂志翔;谢长盛;颜灵胜;汪跃;
某滨海城市地铁盾构隧道下穿高速铁路特大桥，地层条件以软土为主。高速铁路桥桩对变形控制要求相对严格。为有效控制盾构隧道下穿过程中高速铁路桥桩变形，结合工程实际情况，提出并采用隔离桩保护方案。通过有限元计算软件进行数值分析计算，结果表明，隔离桩保护方案具有较好的可行性与有效性，桥桩变形通过数值计算验证均满足相关规范要求；隔离桩施工过程对土体不可避免地产生一定扰动，且保护措施本身对既有结构的影响较为显著；盾构掘进期间，土体整体趋于相对稳定，竖向附加沉降的持续增加趋势不明显。
2026年03期 v.52;No.307 178-181页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱文文;邵旭阳;王碧波;杜振兴;
以浙江省第七届交通博览会金华市展区“枢纽金华·通途万里”为背景，立足“四好农村路”建设总要求，依托浙江省金华市11 192.2 km农村公路(占全市公路84.9%)、省级示范县全覆盖的基础，嵌入点轴开发、业态融合与协同治理理论，通过案例分析、数据量化等方法，梳理金华市“四好农村路”与产业、农业、文旅、非遗、民生深度融合的五大发展模式。研究分析了路网串联区域资源、激活乡村活力的内在逻辑以及生态、功能型建材在不同融合场景的适配应用。金华市通过三级路网与发展节点的空间耦合，以三级路长制为机制保障，形成多元化“交通+”融合路径，相关融合模式带动新能源等产业集聚超600亿元投资，实现农产品出村营收3 153万元，年接待文旅游客数百万人次等。重载适配型路面建材等的科学应用，支撑全市农村公路优良路率稳定在91%以上。金华市实现了“四好农村路”从“通达”到“赋能”的转型，构建起高质量发展体系，由此提炼的实践路径与技术经验为同类地区提供了可复制样本，丰富了相关高质量发展理论体系，兼具理论创新与实践指导意义。
2026年03期 v.52;No.307 182-184+197页 [查看摘要][在线阅读][下载 486K] [下载次数：2 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 柏栋;
为优化桥梁结构设计、提高施工安全性和效率，以九龙湖过江大桥中承式系杆拱桥为对象，针对其内倾提篮拱结构和大截面变高六边形箱型截面的特点，通过数字建造模型对施工参数进行深入研究，采用数值模拟方法，对桥梁结构进行全面的受力分析，验证结构设计的合理性和安全性。结果表明，数字建造模型的应用有效提升桥梁的结构性能，优化施工流程，可为同类型桥梁建设提供科学依据和技术参考。
2026年03期 v.52;No.307 185-187页 [查看摘要][在线阅读][下载 419K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 熊浩;
以文莱某跨海连续刚构桥为工程背景，主要从桥梁环境效应、结构监测、腐蚀监测3个角度对该跨海连续刚构桥的监测部位、监测种类、测点数量进行设计。该桥结构监测系统实现监测数据的实时在线传输、WEB端远程实时查看监测数据以及全英文监测界面，满足业主需求的同时还实现桥梁管养人员对桥梁状况的实时掌控，为同类型、同投入规模的跨海大桥的结构健康监测系统设计与应用提供了参考与借鉴。
2026年03期 v.52;No.307 188-190页 [查看摘要][在线阅读][下载 691K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王晓伟;
针对道路路面存在的毛勒式伸缩缝病害频发问题，为有效提升伸缩缝的维护管理效率及其实用效能，通过分析毛勒式伸缩缝的结构特性，设计一种适用于道路路面的新型无型钢伸缩缝结构，并成功在山西省某省道试验段实现应用。研究结果表明，环氧砂浆混合料在制备后24 h的强度，已达其28 d龄期强度的70%,证实该材料的早强特性，且高温及低温环境下的性能测试中，环氧砂浆混合料的表现均优于位于同一结构层位的沥青混合料，凸显出优越的高温稳定性和低温抗裂性。经试验验证，所选取的连续配筋路面内部预留缝宽设计合理，其性能表现符合工程需求与规范标准。
2026年03期 v.52;No.307 191-193页 [查看摘要][在线阅读][下载 359K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 肖志杰;柯尊喜;孙剑青;宋骏修;
黄土地质无衬砌隧道发育着多种特征病害，威胁着结构健康和运营安全。现有病害整治研究多局限于个案经验，尚无系统化、数据化的整治措施。文章依托甘肃刘化支线隧道工程，通过现场检测统计分析，明确该隧道特征病害类型；同时，采用文献调研法筛选出10篇研究，数据化分析地层改良型、结构支护型及表面封闭型措施效能；最后，提出“EICP注浆+网喷支护”整治措施，兼顾围岩力学性能提升与表观防护，形成该隧道特征病害的综合治理方案。
2026年03期 v.52;No.307 194-197页 [查看摘要][在线阅读][下载 609K] [下载次数：4 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨伟民;
针对某高速公路特重交通路段受高温干燥气候的叠加影响，文章开展水泥稳定碎石基层配合比优化设计研究。通过提高水泥稳定碎石基层强度、降低其抗裂度、优化提升原材料特性来提高配合比使用效率。从适应于当地环境的原材料出发，经过理论分析，选出几组适合的级配，经过击实试验及成型控制，结合水泥剂量优化，在实验室强度验证后，取得优化配合比。最后，通过在实践中采用双线控制模式，其使用效果明显，可为高温干旱区特重交通基层建设工程提供相关技术性参考。
2026年03期 v.52;No.307 198-200页 [查看摘要][在线阅读][下载 363K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 陈惠;
针对传统房建工程造价预测方法依赖静态数据、难以应对动态变化的问题，研究通过建立构件级成本基因模型、四维进度耦合机制及云端市场价格集成引擎，结合参数化建模与智能算法，框架实现设计变更、进度调整及价格波动的实时响应。以上海某28.6万m~2超高层项目为案例验证，结果显示，预测相对偏差均值仅0.108%,成本节约率达91.9%。研究表明，该框架显著提升造价控制精度与效率，为工程管理智能化转型提供关键技术支撑。
2026年03期 v.52;No.307 213-214+228页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 朱胜和;张翠;严侨洲;施志川;傅佳瑜;
为精准识别装配式建筑各阶段造价风险、科学开展造价风险评价并提出针对性改进措施，通过风险识别、指标体系构建及AHP-灰色聚类分析法，研究装配式建筑规划设计、生产运输及施工安装阶段的造价风险因素，构建造价风险评价指标体系，确定指标权重与评价等级，并以福建省某装配式建设项目为实例开展实证评估。结果表明，该项目造价风险等级为中等；规划设计阶段的方案合理性不足、生产运输阶段的物流成本波动及施工安装阶段的技术适配性欠缺是主要风险诱因；基于AHP-灰色聚类的评估方法可有效量化装配式建筑造价风险。可见，该研究构建的风险评价体系及采用的评估方法具有较强的实用性，可为装配式建筑项目造价风险管控提供科学依据，提出的改进措施能针对性降低项目造价风险。
2026年03期 v.52;No.307 215-218页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 方立强;
信息技术飞速进步推动工程造价管理模式朝着信息化转型迈进，这种改变成为建筑及能源领域发展的必然走向，研究凭借现存文献资料，围绕工程造价管理信息化的现状展开分析，剖析其取得的成效与存在的缺欠，并探究其发展前景，给出改进意见。当前的研究结果显示，工程造价管理信息化在成本把控和运作水平改善这方面的成果较为可观，但管理体系缺乏健全性、数据标准存在分歧、技术融合深度不足等问题仍须破解，往后在进一步实现数字化转型，智能提升与平台打造将成为主要方向，通过完善制度设定、推进技术创新、提升人才培育等诸多措施，工程造价管理信息化可以更好地往前发展。
2026年03期 v.52;No.307 219-222页 [查看摘要][在线阅读][下载 300K] [下载次数：51 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邹海武;
随着城市建成区高速公路建设逐渐增多，管线迁改工程成为关键环节。文章基于广州地区案例分析，揭示管线迁改造价失控的系统复杂性、信息不对称、动态博弈效应和管理粗放等因素，构建涵盖前期预控、设计优化与实施管理的全过程造价控制体系，提出通过GIS+AI一体化信息平台、“双轨制”估算、“四维管控”和“双闭环控制”等策略，实现造价精准管控，为破解城市建成区高速公路管线迁改造价失控难题提供系统性解决方案。
2026年03期 v.52;No.307 223-225页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K] [下载次数：6 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李强;
针对传统工程造价预测方法在处理复杂非线性数据时精度不足的问题，研究基于广联达指标网2017—2024年3 566组多层住宅工程数据，通过数据清洗与特征筛选，构建包含14个关键特征的2 050组有效样本，提出一种融合决策树与支持向量机回归的堆叠集成预测模型。研究采用独热编码与极差标准化进行数据预处理，按8∶2比例划分训练集与测试集，通过参数调优与交叉验证优化模型性能。实验结果表明，堆叠集成模型的预测误差显著低于单一模型，其均方误差为4 042.943 1,均方根误差为63.584 1,平均绝对百分比误差为0.024 8,可决系数达0.952 2。研究为工程造价管理提供精准高效的智能预测方法，对提升投资决策科学性与成本控制精细化具有重要实践意义。
2026年03期 v.52;No.307 226-228页 [查看摘要][在线阅读][下载 347K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 苗泽惠;王赛;
基于建筑产业绿色转型需求，针对集装箱建筑造价研究不足的问题，分析其成本构成及设备计价模式的局限性，提出要选择符合规范的清单计价方式，采用修正钢结构定额进行集装箱建筑造价计算的方法。通过整合设计、生产、装配环节成本要素，建立透明化计价方案，解决传统钢结构定额适配性差、工效低估等难题。该方法提升成本核算精度与行业标准化水平，为政府与企业经济评估提供依据，同时通过回收旧集装箱，推动资源高效利用。
2026年03期 v.52;No.307 229-231+238页 [查看摘要][在线阅读][下载 526K] [下载次数：3 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]